Nachricht

May 01, 2024

Titan

Fisker Inc. ist schon so lange auf dem Markt, dass die Verbraucher den anderen Fisker vielleicht fast vergessen haben. Das Unternehmen ist darüber sicherlich nicht sauer und würde die Marktorientierung sicherlich vorziehen

Fisker Inc. ist schon so lange auf dem Markt, dass die Verbraucher den anderen Fisker vielleicht fast vergessen haben. Das Unternehmen ist darüber sicherlich nicht sauer und würde es sicherlich vorziehen, wenn sich der Markt ausschließlich auf seine elektrische Gegenwart und Zukunft konzentrieren würde. Das Unternehmen lieferte diesen Monat seinen ersten Ocean-Elektro-SUV aus und baut auf dieser Dynamik mit einem Blick auf den neuen Force E auf, ein Sondereditions-Offroad-Paket, das mehr Batterieleistung in ein Segment bringen soll, das von ICE-Ikonen wie dem Jeep dominiert wird Wrangler und Land Rover Defender.

Wenn Ihnen der Name Force E bekannt vorkommt, dann deshalb, weil Fisker ihn ursprünglich kurz nach dem Debüt des Ocean im Jahr 2020 in eine Designstudie einbaute. Dieser Force-E war etwas extremer und taktischer als die neueste Version, die bei ihrer Bewegung abgeschwächt wurde hin zu einem geplanten Starttermin im Jahr 2023.

Fisker macht deutlich, dass es Pläne hat, die unangetastete Dominanz von ICE im Offroad-Bereich zu beenden, und dass der Ocean Force E die Waffe sein wird, die es verwendet. Es ist ein mutiger Plan, und Fisker wird den Ocean entsprechend umrüsten, indem er ihn mit 33-Zoll-Geländereifen, die an verstärkten 20-Zoll-Rädern (51 cm) befestigt sind, vom Boden abhebt und spezielle Federungsdämpfer hinzufügt, um das Auf und Ab zu absorbieren aus harten Stößen. Das Force E-Paket umfasst außerdem eine durchgehende Titan-Schutzplatte unterhalb des Akkus sowie separate, strukturell montierte Unterfahrschutzplatten vorne und hinten.

„Dieses Fahrzeug wird ein Biest“, versprach Vorstandsvorsitzender und CEO Henrik Fisker. „Wir haben hier alle Hebel in Bewegung gesetzt. Ich finde es aufregend, in dieses Segment einzusteigen, und für diejenigen, die gerne im Gelände unterwegs sind und die Natur genießen, gibt es keinen besseren Weg als emissionsfrei?“

Die Force E-Suite wird auch einige verfügbare Innenraummodifikationen mit sich bringen, darunter Gummi-Fußmatten, zusätzliche Haltegriffe und Verzurrpunkte. Der Dachkorb wird als Zusatz erhältlich sein, und wenn die Teaser-Bilder einen Hinweis geben, wird das Paket auch kräftige Kotflügelverbreiterungen, vordere Zusatzbeleuchtung, Stoßstangenverstärkungen, Abschlepphaken und vielleicht ein paar laute, knallige Grafiken enthalten.

Leider scheinen das im Kofferraum integrierte Reserverad und der im Kühlergrill montierte Frischwasserhahn auch im Jahr 2020 erhalten zu bleiben.

Aktuelle Ocean-Käufer, denen der Force E gefällt, müssen sich keine Sorgen machen, da er als Nachrüstsatz für die allradgetriebenen Ocean Ultra- und Ocean Extreme-Modelle erhältlich sein wird. Der Force E wird durch die Motivationskraft aller 550 Pferde unterstützt, die vom zweimotorigen AWD-System des Ocean Extreme zur Verfügung stehen.

Über die Force-E-Upgrades hinaus verfügt Fiskers erster SUV über einige integrierte Vorteile, die ihn zu einer interessanten Offroad-Alternative machen. Fisker schätzt die maximale Reichweite seiner 113-kWh-Batterie „Hyper Range“ in den USA auf respektable 350 Meilen (563 km), und das SolarSky-Dach, das auf dem Extreme-Modell montiert ist, bietet ausreichend Ladung für geschätzte 1.500 bis 2.000 Meilen (2.400 bis 3.200 km). ) der zusätzlichen Jahresreichweite. Der Ocean bietet außerdem eine Steckdose für Elektrowerkzeuge und Elektrogeräte sowie einen „California Mode“, der alle acht Fenster gleichzeitig herunterlässt und so das Open-Air-Gefühl vermittelt, das mit einem guten 4x4 einhergeht.

Fisker entwickelt derzeit das Force E-Offroad-Paket in seiner britischen Spezialabteilung Magic Works unter der Leitung des ehemaligen Rallye-Rennfahrers und SVP of Engineering David King. Es ist geplant, das Special Edition-Kit im vierten Quartal 2023 auf den Markt zu bringen.

Was den Ocean selbst betrifft, so hat Henrik Fisker letzten Freitag persönlich das allererste Modell an einen dänischen Kunden geliefert. Das Unternehmen beabsichtigt, im Juni mit der Auslieferung in die USA zu beginnen, nachdem der Ocean später in diesem Monat die Homologation abgeschlossen hat.

Quelle: Fisher