Blog

Nov 03, 2023

Bugatti Veyron mit einem Aftermarket-Titan-Auspuff klingt absurd

Das Entkorken aller 16 Zylinder erzeugt wilde Geräusche. Der Bugatti Veyron war – und ist immer noch – ein wirklich wildes Auto und ein Triumph der Ingenieurskunst. Er bot 16 Zylinder, vier Turbos und 1200 PS

Das Entkorken aller 16 Zylinder erzeugt wilde Geräusche.

Der Bugatti Veyron war – und ist immer noch – ein wirklich wildes Auto und ein Triumph der Ingenieurskunst. In seiner stärksten Form bot er 16 Zylinder, vier Turbos und 1200 PS. Trotz alledem mussten die weltweiten Lärm- und Emissionsvorschriften eingehalten werden. Das ließ einige Wut auf dem Tisch zurück.

Das gilt für die meisten Supersportwagen, was dazu führt, dass viele Leute sie mit geraden Auspuffrohren oder zusätzlichem Boost modifizieren. Das ist beim Veyron nicht so oft passiert, nicht zuletzt, weil sein siebenstelliger Preis schwache Nerven abschreckt. Aber Royalty Exotic Cars, ein Unternehmen, das Supersportwagen vermietet und modifiziert, hat seinen Veyron jetzt mit einem maßgeschneiderten Titan-Auspuff ausgestattet.

Während der Titel ihn als den weltweit ersten Veyron mit Titanauspuff bezeichnet, räumt der Besitzer auch ein, dass der Serienauspuff ebenfalls aus Titan besteht. Wichtig ist, dass beim neuen Aufbau auf die Resonatoren verzichtet wird und es sich im Grunde genommen um ein gerades Titanrohr von den Katalysatoren auf der Rückseite handelt. Das Weglassen der Katalysatoren würde zu einem noch verrückteren Auspuffgeräusch führen, aber Houston Crosta, Besitzer von Royalty Exotic Cars, sagt, dass dafür der Motor weggelassen werden müsste. Und da der Veyron über vier Vorkatalysatoren und zwei Hauptkatalysatoren verfügt, wären wahrscheinlich einige umfangreiche Rohrleitungen erforderlich.

Wenn Sie diesen Namen kennen, liegt das wahrscheinlich daran, dass dies nicht das erste Mal ist, dass Crosta mit einem Veyron herumalbert. Im Jahr 2018 baute er einen von Allradantrieb auf Hinterradantrieb um und drehte ein Video über massive Burnouts. Das ist zwar etwas harmloser, aber der Auspuff-Mod ist tatsächlich etwas, das Crosta an andere abenteuerlustige Veyron-Besitzer verkaufen möchte.

Was den Leistungsvorteil angeht, bin ich skeptisch, dass dies zu einer Leistungssteigerung von 10 bis 15 Prozent führen würde, wie Crosta behauptet. Zwar lässt sich mit weniger Einschränkungen zweifellos mehr Leistung erzielen, doch ein hochpräzises Hochleistungsauto würde wahrscheinlich einen ECU-Reflash benötigen, um den zusätzlichen Luftstrom optimal nutzen zu können. Trotzdem klingt es, wie das Video zeigt, unglaublich.

Der Rezensionsredakteur Mack Hogan ist wohl der launischste Mitarbeiter von Road & Track und wahrscheinlich der Einzige, der jemals einen ND Miata mit einem Isuzu Vehicross gekreuzt hat. Während seines zweiten Studienjahres gründete er die Rubrik Autorezensionen von CNBC und schreibt seitdem über Autos.

Die Stars von „The Fast & The Furious“, damals und heute

Die 30 besten TV-Autos aller Zeiten

Werfen Sie einen Blick in die coolsten Science-Fiction-Filmautos

Bruce Springsteens Überraschungswerbung für den Jeep Super Bowl

Gran Turismo 2 ist alt genug zum Trinken

Fast and Furious 9 wurde bereits erneut verschoben

Art of Rally ist ein wunderschönes, minimalistisches Rennspiel

F1-Fahrer Robert Kubica rast um den Ring

Fast & Furious 6 verunglückte echte Ford Escort RS1600

Need For Speed-Spiele haben die besten Soundtracks

Dieser Ford Mustang verfügt über einen 12-Ventil-Cummins-Swap

Corvette C8 fährt ohne Karosserieteile herum